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中古プリウスを売りたいとき

中古プリウスを売買するときの注意点

中古プリウスに惹かれる方はとても多いです。

そして、プリウスを売りたい方も買いたい方も、中古ゆえバッテリーには過敏です。

いまどきのUsed Car(ようするに中古車ですが^^)でしたら、10万キロ超えや10年落ちといったことは、買うにしても売りたい場合でもたいした問題ではありません。

ですが、それがプリウスをはじめハイブリッドカーとなるとバッテリーなどに注意が必要です。

トヨタの場合、駆動用バッテリー(走行用バッテリー)は10万キロか、新車登録から5年間の早いほうが保証期間です。

トヨタの公式サイトでは駆動用のバッテリーに関してこのように記されています。

駆動用中古ゆえバッテリーには寿命があります。
寿命はクルマの使い方、走行条件により異なります。
保証は新車を登録した日から5年間です。
ただし、その期間内でも走行距離が10万kmまでです。

しかし、2代目プリウスを大量に(20台)に導入したタクシー会社によると、20万キロぐらいから燃費が落ち始めるそうです。そして、30万キロになる頃にはほとんどのバッテリーは使用できなくなったそうです。

タクシー業者ですから、メインテナンスはしっかりされていたと思いますが、走行用の駆動バッテリーは意外とタフですね。

乗り換えまで駆動用バッテリーの交換を経験しない持ち主さんも多いかもしれません。

プリウスはバッテリー以外にも注意したい

ただし、駆動用バッテリー以外に、補機バッテリー(制御用のバッテリー)も使っていますから、これは3〜5年での交換が多いです。

その金額も、3〜6万円とこれが安くはありません。

また、インバーター(直流と交流を変換する装置)などの故障が、10年以上経ってくると懸念材料となります。

この修理には40万円以上掛かると言われ、車買取業者も嫌っていて、いくら人気のプリウスといえども買取金額が渋くなるようです。

ようするに中古のプリウスを買いたい人でも、10万キロを超えた古い車両は敬遠したほうがよいでしょう。

また、プリウスを売りたいなら、10年、10万キロになる前に乗り替えたほうが得策です。

また、売る際には現状での売却を保証してもらうことに尽きます。

中古車の買取業者には、独自のクレーム保証など、売ったあとのクレームに関して売り主には一切責任が課せられない保証があります。

買取り車、全部に対して保証する業者もあるにはあります。

直接、車を見て責任を持って査定するわけですから当然といえば当然です。

しかし、車の過去の悪い点に関しては報告するのが義務ですが、ついつい忘れてしまうこともあり、そんなに簡単ではありません。

いえ、出来ないオーナーがほとんどのハズです。

とはいえ、残念ながらそこを突いてくる中古車買取業者もあるようなのです。

一方、ビッグモーターのように料金を取るところもあります。が、逆に有料であればより明示的になるので損だと考えるのは早計かもしれません。

古いプリウスのようなハイブリッドカーの売買には保証を付けることは必須でしょう。

でないと、燃料代は抑えられても、修理代で泣きをみる結果となりかねません。

そもそも、ハイブリッドカーは本来の持つ車格よりはハイブリッド部分が上乗せされています。

同一車種でもガソリン車よりディーゼル車が高いのと一緒です。

そして、ハイテク化された車は、何もない軽トラックよりもあきらかに複雑になります。

当然、故障する割合も増えます。

それに、その修理も、いわゆる、直すというより壊れた部品の置きかえだったりして割高に感じます。

視野を広げると、ハイブリッド車以外の燃費も信じられないくらいよくなっています。

10年前のようにハイブリッドのみがエコということではありません。

コンパクトなガソリン車も選ぶ際に考えると良いのかなと。

選択肢もちょっと広がり、あなたらしいクルマ生活がスタートしますよ。

当然、それも含めた上でプリウスもアリです。プリウスも選択肢です。プリウスの選択もとうぜんあります。

「あなたらしい」って大切だと思いますよ。

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プリウスの中古車とバッテリーの関連

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